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但是，从其收入结构占比看，在报告期内其地产业务占比达到96%。从其主要业务子公司净利看，其旗下4家主要物流公司中，3家亏损，其中一家盈利只不过400万元，不及任何一家亏损的零头。因此，可以看出无论从业务结构占比还是从净利贡献，其业务主要贡献依然是地产业务，物流板块目前整体处于亏损状态，其持续发展还需要依靠主要的盈利的地产板块进行“反哺”。

睿远基金二季报指出，该基金在2019年第二季度完整地运行了一个季度，其中经历了变化复杂的中美贸易摩擦，A股估值从修复到相对合理，流动性从相对宽松到适度逆周期的调整过程。按照基金合同的约定，该基金逐渐提高仓位，到第二季度后期，达到了相对较高的仓位。

爱奇艺的主要收入来源包括在线广告服务、会员服务、内容发布及其他业务，根据这个季度的业务营收来看，会员服务营收为32亿元、广告营收为22亿、内容分销收入为5亿元、其它收入营收为11亿元。可以看出会员服务跟广告营收是爱奇艺营收的两大支柱，尤其是会员收入再次赶超广告收入这也说明爱奇艺的用户规模增长不错。

高铁上吸烟者180天内禁乘重案组37号注意到，两份新规均对交通出行领域失信行为的处罚力度进行加码。其中，在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟等严重影响铁路运行安全和生产安全的行为责任人，将自公布期满无有效异议之日起，180天内被限制乘坐火车。针对冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车，持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车，无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票等三种行为，行为责任人补齐所欠票款后（自补票次日算起），铁路运输企业恢复发售车票；行为责任人补齐第一次所欠票款一年内，三次发生上述三种行为的，行为责任人补齐所欠票款90天后（含90天），铁路运输企业恢复发售车票，不补齐所欠票款，铁路运输企业不对其恢复发售车票。据了解，对于乘客在火车上违规吸烟，相关部门早有具体的经济处罚措施，却并未对当事人乘坐火车进行限制。根据2014年颁布实施的《铁路安全管理条例》，在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟，将由公安机关根据情节处罚，最高可处以2000元以下的罚款。一位高铁列车长表示，此前，他们对待乘客在高铁上吸烟的问题会采取两种办法，引发发列车降速或晚点的，登记并移交铁路公安部门处理；若未引发列车降速，则一般会登记资料并进行批评教育。而在新规实施后，不论是否对高铁列车运行产生影响，吸烟者都将面临“180天内禁乘火车的处罚”。铁路专家、同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，治理高铁上吸烟行为确实有必要像治理酒驾一样严格，“在高铁、动车上吸烟看似是一个社会公德层面的问题，其实已经到了法律的边线，更有可能给列车运行安全带来隐患，而以前的管理手段难以真正对这部分人形成有效的震慑。”

例如，在2017年证监会对某上市公司的行政处罚中，处罚主体除了上市公司之外，还包括董事长、董秘等21名责任人，几乎覆盖该公司全部董监高。同时，近年来A股市场投资者通过法律维权的意识不断提升，索赔案例、人数和金额都不断提高。随着相关处罚既面向公司又面向董监高个人，加上投资者维权意识的增强，业内人士认为，我国董责险市场发展将提速。

不仅如此，减少拉花一个环节，培训一名咖啡师的时间就大大缩短了，只要熟练制作步骤，而不需要更多技巧。这也是瑞幸门店扩张速度如此之快，人手还能跟上的原因之一。那么另外的“熟练工”哪里来？靠挖角。此前有媒体报道称，瑞幸挖走星巴克北京市场约1/7的员工，部分高端手冲店甚至1/4的员工被挖走。相同岗位，瑞幸咖啡用高于星巴克三倍的工资挖人。